삼성 주가 추측 주식 배당금 실적 목표주가 2022년 11월
오늘은 아시아나항공과 함께 대형 항공사로 큰 입지를 다졌던 대한항공의 주가와 배당금에 관하여 알아보려고 합니다. 최근에는 산업 그 자체보다. 경영진의 인성논란으로 많은 이슈가 되었었는데, 그것이 주가에는 어떠한 방식으로 반영되었었을까요? 대한항공은 대형 항공기업으로 무슨 회사인지는 모두가 알고 계실테니 바로 주가와 배당금에 관하여 알아보겠습니다.
주가 시세
대한항공의 주가 시세는 현재 약 26,050원에 거래되고 있습니다. 코로나 19로부터 벗어나서 일상이 다시 회복되는 모습을 보이고 해외 여행의 문도 조금씩 열리기 시작하면서 주가가 상승하는 모멘텀이 지속되었고 3만원 넘게 주가가 반등하는 모습을 보였지만 코로나 19 확산 조짐이 다시 보이기 시작하면서 다시 2만 6천원대로 주가가 하락했고 지난 2021년 6월 3만 5천원이 넘어갔던 고점에 비교적 약 26 가량 하락한 상황입니다.
일반적으로 현재 주가 대비 기업의 가치를 평가하기 위해서 PER주가 수익 비율 1주당 벌어들이는 수익, PBR1주당 순자산 돈 자본잉여금 이익잉여금의 지표를 주로 심사숙고하는 편이고 이외에도 EPS1주당 순이득 당기순이익을 주식수로 나눈 값를 보기도 하는데 대한항공의 PER은 14.89, PBR은 1.31배, EPS는 1,743원으로 집계되고 있습니다.
실적 요약
대한항공은 지난 2022년 1분기 실적 공지 자료에서 매출액 2조 8,843억원과 영업이득 7,731억원을 기록하면서 코로나 19 팬데믹으로 인해 심각한 타격을 입었던 경우에 비해 큰 실적 회복을 이루어나가고 있는 상황입니다. 여기에 2분기 실적에 대한 시장 전망치는 매출액은 3조원이 넘고 영업이익은 약 6천억원 정도에 이를 것이라고 전망이 나오면서 대한항공의 성장을 고대하는 전망이 다수 나오고 있습니다.
대한항공 증권사 리포트
위드 코로나가 발표되면서 해외여행에 대한 기대감이 상승했습니다. 그러나 확진자 급증으로 시민들과 방역당국이 긴장하고 있습니다. 때문에 여행객 증가에 따른 국제 선 수요가 진지하게 회복되기까지는 시간이 더 필요할 전망입니다. 대한항공은 코로나 바이러스 발발 후 여행객 대신 화물 운송 수요에 집중했습니다. 발빠른 피보팅의 하나라고 볼 수 있지요. 항대기 화물 수요의 경우 주요 연말 성수기 효과를 기대할 수 있습니다.
또한 주요 항만 적체가 여전하고 컨테이너선 운임도 높은 수준이 지속되고 있어 4분기 항대기 화물 수요는 호황 기조가 지속될 전망입니다. lsquo;10월 인천 공항 화물 수송 실적이 지난 3월의 사상 최고치를 경신했고 10월 TAC 지수 (홍콩북미 노선 운임)도 사상 최고치를 기록하면서 4분기에도 대한항공 화물부문의 역대 최대 매출이 기대됩니다.
주가 시세
삼성전자의 주가 시세는 현재 약 62,900원에 거래되고 있습니다. 국민주라고 불렸던 삼성전자는 지난 10월 5만원 초반대까지 주가가 크게 떨어지면서 많은 투자자들의 실망을 안겨 주기도 했는데 그 후 다시 주가가 회복되기 시작해서 5만원대의 주가 대비 약 20 정도 상승한 상황입니다. 안정되는 성장을 이루면서 달성되었던 8만전자를 다시 달성할 수 있을 때까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보이지만 그래도 회복세를 보이고 있다는 것이 긍정적 사고로 볼 수 있는 부분입니다.
대한항공 배당수익률
아래는 대한항공 배당금 지급에 대한 표이다 이번 2022년도는 배당금을 지급했다. 배당금은 한 주당 750원을 지급했고, 주가기준 배당 수익률은 3.1입니다. 22년도에는 실적이 좋았기 때문에 배당금을 더 많이 준 것으로 파악됩니다. 배당금 히스토리를 보시면 알겠지만 대항항공은 실적에 따라 배당금 지급이 크게 변경하는 주식입니다. 19년도부터 21년도까지는 배당금을 아예 지급하지 않았고 따라서 배당을 지속해서 지급하는 투자자에게는 적절한 주식은 아닌것으로 판단됩니다.
단기적으로 시세차익을 목표로 접근하면서 장기 보유하게 된다면 배당금은 덤으로 받는 그런 투자방법이 적합해 보이는 주식입니다. 배당금을 간단하게 보기 쉽게 정리해보시면 아래와 같다.
주가 전망
대한항공의 주가를 전망하는 증권사의 평균 목표주가는 약 4만원입니다. 대한항공의 목표주가가 3만 5천원 수준이었던 지난해 고점보다도 높게 전망되고 있는 배경으로는 역시 항공편이 정상화되어가고 있다는 것이 가장 큰 요인으로 볼 수 있습니다. 대한항공은 여객 수요가 급감했던 코로나 19 펜데믹 기간 동안 다수의 여객기를 화물 운송 용도로 돌리면서 화물 실적이 크게 증가했는데 여기에 여객 수요까지 더해져서 성장에 따른 주가 상승이 기대되고 있는 상황입니다.
또한 최근 대한항공이 모회사인 한진칼에게 진에어 지분을 약 6천억원 가량 인수한 것도 대한항공에 좋은 영향을 줄 것으로 평가받고 있으며 여객 수요가 점차 회복됨에 따라 대한항공의 매출은 더욱 증가할 수 있을 것으로 예상됩니다.
자주 묻는 질문
주가 시세
대한항공의 주가 시세는 현재 약 26,050원에 거래되고 있습니다. 더 알고싶으시면 본문을 클릭해주세요.
실적 요약
대한항공은 지난 2022년 1분기 실적 공지 자료에서 매출액 2조 8,843억원과 영업이득 7,731억원을 기록하면서 코로나 19 팬데믹으로 인해 심각한 타격을 입었던 경우에 비해 큰 실적 회복을 이루어나가고 있는 상황입니다. 자세한 내용은 본문을 참고하시기 바랍니다.
대한항공 증권사 리포트
위드 코로나가 발표되면서 해외여행에 대한 기대감이 상승했습니다. 더 알고싶으시면 본문을 클릭해주세요.