위드코로나 관련주 여행관련주 급등 진에어 노랑풍선 TJ미디어 제주항공 상승

위드코로나 관련주 여행관련주 급등 진에어 노랑풍선 TJ미디어 제주항공 상승

22년 9월만 해도 제주항공에 대한 애널리스트들의 전망은 암울했다. 실제로 당사의 주가는 11월 8,740원까지 하락했습니다. 그러나 그 이후 주가는 반등에 성공했다. 일본 노선의 수요 확대가 주가 상승을 견인하고 있습니다. 향후 당사의 주가는 지속해서 상승할 것인지 고민해 보자. 제주항공은 대표 LCC입니다. 코로나 팬데믹 영향으로 2019년부터 2021년까지 영업적자가 지속되었습니다. 2022년 실적도 적자폭이 축소되기는 하겠지만, 영업적자는 이어질 전망입니다.

2022년부터 시작된 고물가, 고환율, 고유가로 인해 여행 수요가 급감했고, 경기 둔화 우려감이 커지고 있어 2019년 이전 수준으로 회복이 당장 어려운 것이 전문가들의 의견이었다. 참고해서 여행 수요는 원달러 환율에 매우 민감합니다.

제주항공 배당금 및 주요주주

제주항공 배당금을 알아보겠습니다. 20년도 이후 살펴보았을때 제주항공 배당금 지급은 없었습니다. 개인적으로는 20년도 이후 꾸준하게 영업손실과 당기순손실을 기록했기 때문에 배다금 지급이 없지 않았을까 생각을 하고 있습니다. 과연 23년도에는 제주항공 배당금 지급이 진행될지, 소식 들려오면 공유드리겠습니다. 제주항공 주요주주 구성을 살펴보시면 AK홀딩스가 약 50를 차지하고 있으며, 애경자산관리에서 1의 지분을 보유하고 있습니다.

국민연금공단도 8의 제주항공 주식을 보유하고 있습니다.

제주항공 주가전망

제주항공 주가전망입니다. 제주항공 주가전망을 본다면, 위드코로나가 된다면 당연히 여행을 가고싶어하는 사람들이 대부분 일 듯 합니다. 그렇기에 위드코로나가 된다면 국내에서는 제주여행 아니면 해외여행을 많이 가려고 하는 사람들이 많기에 제주항공 주가 또한 강하게 상승하는것으로 보여집니다. 제주항공 매매동향입니다. 제주항공 매매동향에서는 개인 매도 외국인 매도세가 나타났으며, 기관의 매수세가 강하게 나타났습니다.

기관에서는 연기금과 사모펀드 금융투자가 일반적으로 매수세를 보여주고 있습니다. 개인 매도세는 아마 차익매물 아니면 반등할때 손절 매도한것으로 보여지는 상태로 예상이 됩니다. 제주항공 신용매매동향입니다.

노랑풍선 주가전망

노랑풍선 주가전망입니다. 노랑풍선 또한 위드코로나 관련주로 정부의 위드코로나 언급으로 인해 강한 상승세가 나왔어요. 일봉상 이평선을 뚫고 상승한 상태이며, 다시한번더 상승세가 나올 자리이기도 싶습니다. 노랑풍선 매매동향입니다. 노랑풍선 매매동향에서는 개인 기관 매수세와 외인 매도세 입니다. 연기금의 개입은 없으며, 개인들의 강한 매수세가 나타나며, 기관은 소액 매수세가 나왔어요. 대부분의 매도세는 외인들의 매도세가 나타난 시점이 되었습니다.

노랑풍선 신용매매동향입니다. 노랑풍선 신용거래현황에서는 신용상환물량이 대부분입니다. 주가가 하락한 상태이기에 손절 물량이 많이 나온듯 싶습니다.

들어가는말

하지만 코로나가 장기화되고 항공주와 여행주는 직격탄을 맞게 되었고 아직까지 철저한 회복을 보인다고 말할 수 없습니다. 그러나 위에서 언급한 것과 같이 내년도 실적에 대한 기대감이 반영되고 미리 제주항공 등과 같은 카지노, 여행업종 등 리오프닝에 준비하는 모습입니다. 제주항공은 진지하게 하늘길이 열리면서 흑자 전환을 눈앞에 두고 있따고 합니다. 코로나 19이후 커다란 유상증자와 실적 부진으로 고전했던 제주항공은 일본 노선 재개에 따른 여객 수요에 힘입어 이득 회복 속도가 가파르게 상승하고 있다는 소식입니다.

이렇게 일상의 회복 수혜가 예상되는 카지노, 관광, 항공 업종의 상승폭이 두드러지고 있으며 롯데관광개발 과 같은 기업은 901억 적자에서 812억 흑자로 전환되어 정상궤도로 오를 준비를 이미 마쳤다고 합니다.

차트 검토 심사 및 시세 전망

이동평균선 검토 심사 및 패턴 검토 심사 현재 제주항공의 경우 주가가 늦게 저점을 낮추며 우하향 했던 추세를 보였었니다. 그에 따라 이동평균선도 좁아졌다가 다시 넓어졌다가를 반복하며 주가가 늦게 하락을 겪었는데요. 이제 리오프닝이 대세가 되고 강한 거래량과 함께 11월 부터 강한 반등을 보여주고 있습니다. 주가는 언제나 실적에 선행한다고합니다. 지금 현재 주가가 상승해야하는 점은 당장의 실적개선보다는 내년부터 전개될 상황에 대한 긍정적인 반응이 아닐까 생각합니다.

주식에서 차트를 보는 방법 중 가장 큰 효율을 낼 수 있는 것이 바로 이동평균선 검토 심사 및 거래량 분석입니다. 거래량은 무조건적으로 많은것이 좋다고 생각하면 좋겠습니다. 거래량에 따라 주가가 움직일 수 있는 변동성을 가지는 에너지의 양을 추측할 수 있기 때문입니다.

뉴스 요약

다음 달 1일부터 도쿄나리타, 오사카, 후쿠오카 노선에 관하여 인천 출발 매일 2회, 부산 출발 주 7회으로 증편 운항한다고 제주공항은 밝혔다.

자주 묻는 질문