델타항공 주가 추측 (미국 보잉 항공주 여행주 폭락주 주식 종목 워런버핏 투자)

델타항공 주가 추측 (미국 보잉 항공주 여행주 폭락주 주식 종목 워런버핏 투자)

COVID-19 장기화로 인해 항공이나 여행사업이 굉장히 힘듭니다. COVID-19 한창일 당시 워런버핏은 항공사 주식을 모두 매도했다고 할 정도입니다. 델타 항공Delta Air Lines기업의 주가 및 실적, 재무구조에 대해 다각도로 분석해 보겠습니다. 델타항공Delta Air Lines, 나스닥코드 DAL 기업에 대한 설명입니다. 델타 항공은 미국과 세계적으로 승객과 화물을 위한 정기 항공 교통편을 제공합니다. 그 회사는 항공사와 정유회사라는 두 부문을 통해 운영됩니다.

그것의 미국내 네트워크는 애틀랜타, 미니애폴리스의 핵심 허브에 집중되었습니다. 디트로이트, 솔트레이크시티, 그리고 보스턴, 로스앤젤레스, 뉴욕라과디아, 뉴욕JFK, 시애틀, 암스테르담, 런던히드로, 멕시코 시티, 파리찰레스 데 갈레, 인천의 허브와 시장을 중심으로 한 국제 네트워크가 구축되어 있습니다.

코로나 19의 장기간 지속 및 확진자 수의 대폭 증가

현재 미국은 최근 일주일 사이 신규 확진자 수가 대폭 증가하다가 12일(일) 58,349명으로 다소 축소된 방향으로 흘러가고 있습니다. 아직 어떠한 방식으로 될지는 아무로 모르겠지만, 차츰 줄어들다. 하더라도 언제든 2,3차 확산이 진행될 수 있는 여지가 있으므로 이것이 가장 큰 리스크라고 할 수 있습니다. 델타항공의 재정 아직 2분기 발표는 나지 않은 상태이지만, 항공 수요가 감소하고 현금이 모두 바닥나는 것이 문제고 어느 정도 정부의 도움을 받을 수는 있겠지만 코로나가 장기화될수록 리스크가 증가할 것입니다.

위와 같이 국가 봉쇄 조치로 파산 보호 신청을 하는 경우가 연이어 나타나고 있고, 물론 그나마 타 항공사에 비하면 현금이 있는 델타 항공도 코로나19가 장기화할 경우 15년 전처럼 파산 보호를 신청할 가능성도 배제해서는 안 될 것 같습니다.

18일부터 사회적 거리두기 전면 해제

정부가 15일, 사적 모임 인원 제한과 영업시간 제한을 완전히 해제하는 내용의 거리두기 조정안을 발표했습니다. 20년 3월부터 공개한 사회적 거리두기가 2년여 만에 완전히 해제되며, 코로나 19로 인해 위축되었던 리오프닝 산업 관련주에 대한 상승 기대감이 연일 커지고 있습니다. 특히 리오프닝 연관 대표 주인 대한항공의 주가 상승에 기대가 커지고 있는데요, 방역지침 완화로 지금까지 크게 위축되었던 국제선 여객 수요가 회복될 것으로 기대고 있습니다.

리오프닝 섹터 상승은 여전히 기대해볼 만 하나, 유가상승 리스크 존재엔데믹이 가까워지면서 리오프닝 연관 주식인 항공주에 대한 기대감이 연일 상승하고 있습니다. 대한항공 또한 리오프닝 수혜주로 연초에 비해 강한 상승을 보이며 주가가 오르는 모습을 보여주었습니다.

델타항공DAL 재무제표 분석

먼저 손익계산서를 살펴보시면 2021년에는 코로나19의 영향으로 인해 매출액이 큰 폭으로 감소한 모습을 볼 수 있습니다. 하지만 이후 비행기 수요가 회복하자 2022, 2023 높은 매출상승을 보여줬으며 적자에서 흑자로 전환한 것을 확인할 수 있습니다. 이렇듯 현재부터 델타항공은 비용을 효과적으로 절감하여 순이익을 지속적으로 창출할 것으로 예상되네요.

다음으로 델타항공의 대차대조표를 살펴보시면 자산 총액은 꾸준하게 증가하고 있습니다.

특히 현금 및 현금성 자산의 비중이 높아, 유동성이 높고 안정적인 재무상황을 보여주고 있는데요. 부채 비율 또한 지속적으로 감소하고 있어 재무적인 안정성이 지속적으로 강화되고 있다고 판단내릴 수 있겠습니다. 전반적으로 델타항공은 안정적인 경영과 운영 능력을 바탕으로 연속적인 수익성을 유지하고 있으며 현금성이 높고 안정적인 재무상황을 가지고 있다고 결론됩니다.

대한항공 목표 주가

12개 투자기관이 제시한 대한항공 주가의 평균 목표가는 4만 원입니다. COVID-19 방역 완화로 거리두기가 전면 해제되고 리오프닝 주에 대한 기대감이 커지고 있는 만큼 매수 의견을 유지하고 있습니다. 다만, 항공운임 하락과 고유가와 환율정책으로 인한 영업이윤 하락 우려를 반영하여 목표 주가를 3만 7천 원으로 하향 조정한 증권사 의견들도 있으니 투자에 참고하시기 바랍니다. Opinion 올해 연준의 공격적 긴축과 금리인상으로 인해 코스피 지수가 눌리며 박스권에서 횡보하는 모습을 보여주고 있기 때문에, 투자자들이 주가 지수에 대한 투자보다는 섹터에 대한 투자로 방향을 선회하고 있습니다.

특히 영업이익이 개선될 것으로 가장 기대받는 리오프닝 섹터로 투자자들이 몰리면서 리오프닝 주에 대한 강세가 이어지고 있는데요, 대한항공 또한 이런 기대를 타고 주가가 연초와 비교하여 우상향하고 있습니다.

자주 묻는 질문